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进口车销售空间收窄如何打开新市场

时间:2019-05-22 10:36:21 来源:互联网 阅读:0次

进口车销售空间收窄 如何打开新市场

所谓明年进口车“重新洗牌”的说法,从中国加入WTO之时就有,有观点认为随着关税的下调和配额的取消,进口车会大举进入,国产车将面临灭顶之灾。但这两年的事实证明,局面并没有那么可怕,经销商也没有出现大量洗牌的局面。 实际上,进口车的销售空间某种程度上正在收窄。由于近年来我国汽车销量急剧膨胀,国内生产能力也在不断增强。特别是中档国产车已具备了与同档次进口车竞争的实力,而且随着产量迅速提升,价格优势明显,反倒抑制了进口车的增长。而的统计就显示,今年上半年广东口岸进口轿车中排气量在1.5L-2.5L之间的轿车,比去年同期下降20.6%。 目前进口车经销商面临的问题倒不是谁会被洗牌,而是在国产车竞争力日益提高的情况下,究竟销售那种进口车才有机会?比如说,现在连奔驰、宝马、VLOVO都要国产了,进口车还有多少机会在市场取得成功? 细究起来,并不是全无机会。笔者认为,今后进口车市场趋势之一,是个性化车型、高端车型将会赢得更多的市场。除了少量车型以个性化吸引消费者外,进口车将更多地集中在百万元以上的车型。而今年上半年广东口岸进口汽车中,2.5升以上大排量豪华车比去年同期猛增了34.7%,已占总进口量的56.8%,就证明了这一点。 趋势之二,经销商面对激烈的竞争,也不会主要在价格上做文章,而是要推出为这些高端车用户度身定造的增值服务。捷豹汽车就在近日表示,在中国进口豪华汽车品牌中率先承诺“三年或十万公里保修”。 其实,进口汽车的消费,售后服务是消费者关心的问题。目前,在中国进口车市场中,大多数品牌的售后保修只承诺了1-2年。由于进口汽车市场规模有限,而服务点的建设投入相对较大,同时又有部分产品由非厂家授权的渠道进口,致使售后服务很难保证。如果进口车在维修与服务方面能够像国产车一样方便的话,肯定还会有一个较大的增长空间。(来源:南方)

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