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限令再生涟漪混动力不能一刀切式放开

时间:2019-05-21 21:46:52 来源:互联网 阅读:1次

限令再生涟漪 混动力不能一刀切式放开

一纸限令下去,余波未了,再生涟漪。

根据广州限购令(征求意见稿)中第15条规定, 符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车,可以直接申领中小客车增量指标 。也就是意味着,如果你在广州买一辆新能源车,就可以不摇号,不拍牌。

对想买车的广州老百姓而言,这一政策貌似有一线生机。

但细观下来,符合国家新能源汽车目录的车型寥寥无几,只有电动车和插电式混合动力两种。眼下广州市场上仅有两款有售,年内多3款,此外,广州全市的充电站仅有3个。实际上,在广州,可以免摇号、免竞拍的车型几乎为零。对老百姓来说,这一豁免政策无疑是无意义的。

然而,在广州,老百姓能买得到,用得起的新能源车远不止电动车和插电式混合动力两种,还有大把的混合动力新能源车。

譬如说,在外资品牌中,一汽丰田普锐斯、广汽丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、RX400h、LS600h、奔驰S400等早已很成熟,也颇受市场欢迎;在自主品牌中,也有不少混合动力车,包括奇瑞、吉利、长城、一汽、东风、北汽、广汽等都推出了自己的混合动力新能源车。

要不要放开混合动力车?使其不摇号,不竞牌再次成为各大媒体争论的焦点。对此,广州市场上出现了多种不同的声音,有支持混合动力纳入 解禁 的范畴,也有反对和中立的各种声音。我的观点是:中国的混合动力车鱼龙混杂,不少的节能环保性不好,很多都只是扯着混合动力新能源的虎皮,为虎作伥。如果对混合动力车型一刀切式 解禁 ,必定将大大冲击广州限牌的实际效果。

若参考国务院7月9日的政策,这一难题将迎刃而解。

国务院政策明文规定对电动车和插电式混合动力的支持。同时也规定对节能型混合动力的大力财政补贴。这也意味着,混合动力车型中,可分为节能型和非节能型两种。只有符合条件的节能型混合动力汽车,才能享受国家财政补贴。如果广州要对混合动力车型 解禁 ,又想达到节能减排的效果,同时还希望能够提高广州市民的幸福指数,那么 解禁 符合国家规定的节能型混合动力,这将是万全之策。

在国务院对新能源2015年累计50万辆的宏伟规划中,广州市政府也有,也有义务承担推广节能型的新能源汽车。在广州,推广节能型的混合动力汽车可以成为广州市政府饮下的头啖汤。希望在终敲定的限购令中,会有一个既合民心,又能真正做到节能减排的好政策出来!

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